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杭州包车公司如何减少开车的耗油量

发布时间:2019-08-12 08:27

杭州包车公司如何减少开车的耗油量
[ 作者: 2019-04-22 点击: 233 ]
   我们既然没有办法去解决上涨的油价,那么只能自我控制如何减少开车的耗油量了。汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,其实更多的时候也关系着开车者的开车习惯,做一个有技术的驾驶者同时也是为经济节省。下面福家租车公司小编就为大家简单概述一下
   1. 频繁地启动、制动。
   除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。
   因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。
   2.超车的瞬间。
   特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
   3.夏天长时间使用空调。
   使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。
   4.交通堵塞长时间不熄火。
   一般来说,超过5min的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅动同m的堵车,不断地启动熄火最费油。
   5.低速挡长时间行驶。发动机、加速踏板、挡位,三位显示配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
   我们既然没有办法去解决上涨的油价,那么只能自我控制如何减少开车的耗油量了。汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,其实更多的时候也关系着开车者的开车习惯,做一个有技术的驾驶者同时也是为经济节省。下面福家租车公司小编就为大家简单概述一下
   1. 频繁地启动、制动。
   除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。
   因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。
   2.超车的瞬间。
   特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
   3.夏天长时间使用空调。
   使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。
   4.交通堵塞长时间不熄火。
   一般来说,超过5min的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅动同m的堵车,不断地启动熄火最费油。
   5.低速挡长时间行驶发动机、加速踏板、挡位,三位显示配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。
   发动机、加速踏板、挡位,三位显示配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。

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